ico 08 - 52 50 06 08

Identifiering av däckstorlek

Däcktips

DOT-Nr (Department of Transportation USA) ger information om tillverknings datum.
Tidigare kunde man bara konstatera om däcket var från 90 talet, om det var märkt med en trekant var det från (80 talet).
De båda första siffrorna står för produktions veckan, de sista två för året.
Numret är fyrsiffrigt, de två första siffrorna anger veckans nummer, de två sista anger året:
Exempel: Talet 0100 betyder att däcket producerades den första veckan år 2000.

Däckbeteckningar

  1. Däckproducent (Märke)
  2. Profilbeteckning / Däcktyp
  3. Däckets genomsnittsbredd i mm
  4. Förhållandet mellan däckets höjd och dess bredd i %
  5. Radialdäck
  6. Fälgens storlek i tum
  7. Belastningsindex (Li), anger däckets dragkraft
  8. Hastighetsindex
  9. Utan innerslang (slanglöst däck, tubeless)
  10. Tillverkningsdatum (XX = vecka, X = år, < = 9 årtionde)
  11. Indikator som påvisar slitage (Tread Wear Indicator) (1,6 mm).
  12. Supplerande beteckning för däck med högre belastningsförmåga, (RF) Reinforced.
  13. Information om vinterprestanda och åretrunt däck (M+S).

Källa: Reifenfibel, 1.Upplagan 1999, Schweiz
Copyright Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli

Märkning

På däcksidan finns olika koder och märkningar. Bland dessa kan du hitta storleken.

Däckets storlek

Däckets storlek anges genom ett antal olika siffror och bokstäver. Till exempel är däckstorlek 185/60 R 14 82 H uppbyggt av följande information:

185 Däckets sektionsvidd i millimeter
60 Aspektförhållandet i % (höjden av sidovägg dividerat med däckets bredd)
R Anger däckets konstruktion - i det här fallet är den radial
14 Fälgdiameter i tum. (En tum = 2.54 cm.)
82 Belastningsindex (Li).
H Accelerationsgrad / Hastighetsindex
Det här den information du behöver för att kunna beställa dina däck, men om du vill veta mer kan du läsa vidare

Aspektförhållandet

Aspektförhållandet är förhållandet mellan ett däcks bredd och höjd. En 60 serie däck är alltså ett däck vars höjd är lika med 60% av dess bredd.

Accelerationsgrad

Alla däck har en hastighetssymbol, i form av en bokstav, som indikerar den maximala hastighet som däcket är lämpat för.

Hastighets symbol Maximal hastighet km/h mph
N 140 87
P 150 93
Q 160 99
R 170 106
S 180 112
T 190 118
H 210 130
V 240 149
W 270 168
Y 300 186
ZR 240 149

Belastningsindex

Siffran på sidan av däcket anger den maximala belastningskapaciteten ett däck har när det körs vid den maximala hastigheten. En lista på belastningsindex och maximala vikter anges nedan:

Li kg Li kg
65 290 94 670
66 300 95 690
67 307 96 710
68 315 97 730
69 325 98 750
70 335 99 775
71 345 100 800
72 355 101 825
73 365 102 850
74 375 103 875
75 387 104 900
76 400 105 925
77 412 106 950
78 425 107 975
79 237 108 1000
80 450 109 1030
81 462 110 1060
82 475 111 1090
83 487 112 1120
84 500 113 1150
85 515 114 1180
86 530 115 1215
87 545 116 1250
88 560 117 1285
89 580 118 1320
90 600 119 1360
91 615    
92 630    
93 650    

Däckets ålder

Köper du däck av oss kan du vara säker på att de är helt nya. Du kan se det på däckets datum märkning som visar hur gammalt ett däck är. Det består av fyra siffror tex 4501. Det innebär att däcket är tillverkad vecka 45 år 2001. Det är mycket ovanligt att vi levererar däck som är äldre än 2 år. Men enligt däcktillverkare så klassas däck upp till 3 år som nya, under förutsättning att de förvaras svalt och mörkt. Alla våra däck förvaras under bästa förhållanden.

Vi säljer även regummerat. Dessa däck är tydligt märkta. Våra regummeringar är tillverkade i Tyskland/Storbritannien.

Andra märkningar

M+S - Identifierar Mud and Snow däck (lämpade för lera och snö).

DOT Codes - Kodning i linje med krav från US Department of Transportation. Koden innehåller en blandning av bokstäver och siffror som DOT DVDE MTA 129.

E-Märkingar - Däck för försäljning inom EU måste ha en E-märkning i överensstämmelse med ECE Reg 30 - eg E4 027550.

Lufttryck

Den huvudsakliga uppgiften för ett däck är att bära bilens tyngd. Därför är det viktigt att rätt lufttryck bibehålls. Övertryck leder till snabb och oregelbunden slitning. Undertryck förstör däckstrukturen och kan leda till olyckor. Fel lufttryck hindrar däcket från att fungera bra. För bästa prestanda håll det lufttryck som rekommenderas av fordonstillverkaren och/eller däcktillverkaren.

Hjulinställning och balans

En bidragande orsak till däckmönsterslitning är felaktig hjulinställning och balansering. Onormalt buller, vibrationer och problem med styrning är tecken på att inställningen eller balanseringen är felaktig.

Och slutligen, lagen
  1. Hjul på bilar, lätta skåpbilar och lätta lastbilar måste minst ha ett däckdjup på 1.6 mm längs med den centrala tre fjärdedelarna av däckets bredd och i ett kontinuerligt band runt hjulet.
  2. Däcken måste vara lämpliga (dvs. uppfylla specifikationerna samt storleken) med tanke på hur fordonet nyttjas samt vara uppblåst i enlighet med däckproducentens specifikationer.
  3. Däck av olika typ får inte monteras på samma hjulaxel (t ex får ett radialdäck inte monteras på en axel där det sitter ett diagonaldäck och vice versa, och ett fordon med två hjulaxlar får inte ha radialdäck på framaxeln och diagonaldäck på bakaxeln) Vinterdäck:
  4. Personbil, lätt lastbil och buss med totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av sådant fordon, skall vid färd på väg vara försedd med vinterdäck eller likvärdig utrustning 1 december - 31 mars när vinterväglag råder.
  5. Dubbfria vinterdäck är olämpliga som åretruntdäck då de är konstruerade för användning under vintern. Vid användning sommartid försämras våtgreppet, slitaget ökar samtidigt som däcken kan uppfattas som instabila och spårkänsliga.
  6. Nya däck har en skyddande glycerinfilm som bevarar däcken i många år. Efterhand vid användning av däcket försvinner glycerinet och gummit torkar snabbare vilket ger sämre egenskaper och kortare livslängd. Förvaras däcken rätt, mörkt och i en jämn sval temperatur kan däcken bli upp till 10 år gamla och ändå ge bra egenskaper. Hos vinterdäck har dock greppet på is och snö försämrats redan efter 5-6 år beroende på vilken gummiblandning man använt i däcken. Det kan vara skillnad på olika däck. Kontrollera med din däckåterförsäljare.
  7. Om släpvagn dras av bil som har en totalvikt av högst 3500 kg och som har dubbade däck, skall vid färd på halt väglag, eller då sådant kan befaras, även däcken på släpvagnen vara dubbade.
  8. Däcken med det mesta mönsterdjupet skall vara monterade bak.
  9. Lättmetallfälgar ska efter montering på din bil kontrolleras och efterspännas då det finns en liten risk för att bultar lossnar efter några tiotal mil.
  10. Gummiblandningen i dina sommardäck är anpassade för att användas vid högre temperaturer. Redan vid + 5 grader hårdnar gummit vilket innebär att du får betydligt sämre kontroll över bilen. Lägg på dina vinterdäck i god tid så att du är förberedd när kylan kommer. Du undviker då även köerna som blir när snön kommer.

dackonline.se - ett erbjudande från Delticom AG 24.09.2018 06:20