Släpp loss kraften i din bil med förstklassiga Bridgestone Potenza Race-däck. Få enastående torrhantering på banan, den bästa torrbromsningen och snabb acceleration när ljuset blir grönt.
Optimerad kontaktyta Garanterar jämn tryckfördelning och kontrollerbarhet. Du kan ha all kraft i världen, men om du inte kan optimera kontaktytan med banans yta slösar du energi och förlorar värdefull tid. Våra Potenza-däck är utformade för att minska stresspunkter och optimera effektiviteten genom att jämna ut trycket över kontaktytan.
Hybrid kronförstärkning För stabiliserad prestanda vid högsta hastigheter. Alla däck är konstruerade för att flexa, men hur de flexar under extrema belastningar – dvs. topphastigheter, oavsett om det är i en rak linje eller i kurvor – måste vara en integrerad del av konstruktionslösningen. Vår hybridförstärkning av kronan stabiliserar däckhöljet i höga farter.
Asymmetriskt mönster och väggvinklar för att maximera kurvtagningsförmågan och bromspotentialen. Det asymmetriska slitbanemönstret och väggvinklarna ökar den laterala styvheten för att maximera den laterala stabiliteten och minska blockdeformationen. För jämn prestanda fram till sista varvet.
Sportig profilform Maximerar stabiliteten och bromspotentialen. Ett däck måste göra många saker, bland annat överföra kraft och bromskrafter. Friktion är nyckeln eftersom det bara är de delar av däcket som är i kontakt med vägen som kan leverera. Med sin extra bredd och högre kontaktyta optimerar Potenza race-däcken bromsprestanda på torra vägbanor.
Komposition med hög motståndskraft Mot slitage för längre livslängd på banan. Semi-slick-däck är utformade för att pressas till gränsen, men det behöver inte betyda låg hållbarhet. Därför är Potenza Race-däck tillverkade med en högresistent förening som innehåller förstärkt kiseldioxid och en blandning av hartser, samt förstärkning i nanoskala för att säkerställa att du får en enastående lång livslängd på banan.
EU däckmärkningarHöjdpunkter i den valda storleken - Potenza Race
C
Bättre bromseffekt och väggrepp på vått väglag vid dåligt väder
70dB
Genomsnittlig däckvolym, måttligt utveckling av yttre buller
Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.
EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.
Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick
bränsleeffektivitet
Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).
Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre. (Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning * vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)
Vänligen notera: Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.
våtgrepp
Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).
Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).* *Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vänligen notera: Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.
Externt rullande ljud
Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016. B "B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016. C Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.
Business Reviews
Modell:Potenza Race
Testdatum
Testas genom
Provdäckstorlek
Testresultat
Betyg
Provtätningen
06/2022
AUTO BILD - sportscars
265/35 ZR20 (99Y) XL EVc
BRIDGESTONE EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128, Rome, Italy