Förbered din körning för vintern med Goodride SW612-däck!
Vintervägar kan vara ganska osäkra, men med Goodride SW612-däck är du redo för allt. Dessa däck är perfekta för skåpbilar och lastbilar och ger dig det grepp, den säkerhet och den smidiga hantering du behöver för att köra tryggt, oavsett vad vintern kastar på dig.
Här är varför Goodride SW612-däck är ett självklart val:
Byggda för alla sorters vinterförhållanden: Oavsett om du har att göra med snö, slask eller isfläckar håller Goodride SW612-däck dig på rätt spår. De är designade för att ge ditt fordon bra grepp i alla möjliga dåliga väderförhållanden, så att du kan komma dit du behöver utan att svettas.
Extremt greppiga: Tack vare sina sicksack-spår greppar dessa däck vägen som ingen annan och ger dig bra fäste på snö, lera och våta vägar. Dessutom är de bra på att stöta bort vatten, vilket minskar risken för sladd eller vattenplaning när det blir halt.
Säkerhet först, alltid: Dessa däck är fullproppade med massor av skulderblock och snitt som håller ditt fordon stadigt, även runt snäva, snöiga kurvor. Och med den senaste gummitekniken hjälper de dig att bromsa snabbt, vilket är viktigt när du behöver stanna i en hast.
Mjukt och tyst körning: Ingen vill ha en högljudd, skakig åktur, eller hur? Goodride SW612-däck håller det tyst och bekvämt, även på ojämna vintervägar. Och med sitt hållbara mönster behöver du inte oroa dig för att byta ut dem när som helst snart.
Slutsats? Om du förbereder dig för vintern vill du ha Goodride SW612-däck vid din sida. De är tuffa, pålitliga och helt byggda för vad vintern än kastar på dig. Så gå vidare, gör bytet och njut av en säkrare, smidigare körning hela säsongen!
EU däckmärkningarHöjdpunkter i den valda storleken - SW612
C
Ökat väggrepp vid vått väglag möjliggör kortare bromssträckor
Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.
EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.
Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick
bränsleeffektivitet
Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).
Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre. (Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning * vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)
Vänligen notera: Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.
våtgrepp
Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).
Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).* *Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vänligen notera: Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.
Externt rullande ljud
Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016. B "B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016. C Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.