Novo

EU Däckbeteckningar och Effektivitetsklasser

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XL EVR

Goodyear - Däckproducent från USA. Kvalitetsprodukt i det högre prissegmentet.

Däckstorlek

225/40 R18 92Y XL EVR Ändra

Lagernivåer

Finns på lager

Däcktyp

Sommardäck

Hastighet

Y: detta däck är godkänt för hastigheter upp till 300 km/h

EAN

4038526074461

Artikelnummer

D-126521

EU däckmärkningar

DEX

Testresultat:

AUTO BILD Eco
AUTO BILD

Kundens betyg

(75)

European Production

Top grepp vått

endast

1 135 kr

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/40R18

225/40 R18 92Y XL EVR

Finns på lager

Novo

endast 1 135 kr

C A 70dB

Lägg till produkt för jämförelse

Varför handla hos dackonline.se?

Fri frakt*

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Beskrivning
EU däckmärkningar
Testresultat
Kundens betyg
Allmän Produktsäkerhet (GPSR)

Eagle F1 Asymmetric 6

Utmärkt prestanda på torra och våta vägar
Längre hållbarhet jämfört med alla andra testade märken*
Hög prestanda på torra vägar
Utmärkt bromsning och manövrering på vått underlag
Lämplig för elektriska fordon

Dry contact plus- teknologi

Däckets kontaktyta anpassar sig till körstilen och vägytan för att förbättra prestandan på torrt underlag.

Wet braking pro - teknologi

Det nya hartset gör att däcket får mer mikrokontakt med vägen, vilket ger bättre bromsning på vått underlag.

Redo för elbilar

Lägre bullerutsläpp och minskat rullmotstånd gör att däcket passar perfekt för elfordon.

*Auto Bild nummer 10/2023: 50 sommardäck testade, dimension 225/45R18. Testbil: BMW 3-serie. Testade märken: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 märken publicerade i testet.

EU däckmärkningarHöjdpunkter i den valda storleken - Eagle F1 Asymmetric 6

C Däcktypiskt konstruerat för normal bränsleförbrukning

A Utmärkta egenskaper för bromsning och vått väglag, ökad säkerhet vid dåligt väder

70dB Måttligt vägbanebuller, genomsnittlig ljudkuliss

EU Däckbeteckningar och Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

Business Reviews

Modell:Eagle F1 Asymmetric 6

Testdatum	Testas genom	Provdäckstorlek	Testresultat	Betyg	Provtätningen
03/2025	AUTO BILD Eco	225/40 R18 92Y XL EVR
03/2025	AUTO BILD	225/40 R18 92Y XL EVR

EagleF1Asymmetric6 Kundens betyg

Genomsnittsresultat av 752 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 11 095

17.12.2024 insändare Hans Åhman
På fin asfalt är däcken mycket tysta, på grov asfalt låter de ganska mycket.

21.02.2024 insändare Tor
Har haft Michelin Pilot Sport tidigare, men ville ha ett tystare däck som fortfarande var sportigt och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 uppfyllde detta Däcken är Goodyear, Eagle F1 Asymmetric 6, 235/45 R17 94Y, vilket inte gick att välja i tabellen Däckonlines "TOP" monteringspartner var usel, men däcken är bra

13.10.2023 insändare Nenad Tolic
Däckens data är 225/45. Extremt BRA grepp vid kurvtagning/sidledsförflyttning i torrt väglag. BRA, men inte optimal känsla vid större vattenmängd på vägbanan (det går säker att provocera däcken MER, men då jag har tävlingskört (Karting många år) med slicks i regn vet jag vad det innebär att vattenplana på bana (vill inte vara med om detta på allmän väg). Upplever att däcken är "något suddgummiaktiga" = slits MER än vad jag hade räknat med t ex i jämförelse med TOYO däck 205/55 (med ett skuret mönster) som jag har köpt på Däck-On -Line tidigare och som jag har monterat på min Peugeot 307 Kombi (2004).

11.09.2023 insändare Ali
Bra och komfortabelt dock inte lika tyst som jag förväntade mig.

Se fler recensioner