Uppgradera din bil med Continental ContiSportContact™ 2-däck
Letar du efter ett däck som tar din körning till nästa nivå? Kolla in Continental ContiSportContact™ 2. De här däcken har en slimmad mönsterdesign som ger dig precis styrning och en långvarig körupplevelse.
Varför du kommer att gilla dessa däck
Utmärkt hantering: Få knivskarp styrning, även i skarpa kurvor.
Ökad säkerhet: Tack vare Bionic Contour-teknik stannar du snabbare och får bättre grepp på vägen.
Redo för långkörningar: En blandning av styva slitbanor och en mjuk gummiblandning gör att dessa däck håller länge.
Punktering? Inget problem: Med SSR runflat-teknik kan du fortsätta köra även efter en punktering—ingen reserv behövs.
Men vänta, det finns mer! ContiSportContact™ 2 imponerar med sin Bionic Silica Compound, vilket ger dig förstklassig kraftöverföring och hantering, särskilt vid höga hastigheter. Oavsett om det är vått eller torrt, dessa däck ger fantastisk traction och kontroll.
Och det handlar inte bara om prestanda—dessa däck är också bekväma, med låg vägbrus för en smidig och tyst körning. Så oavsett om du tar kurvor hårt eller glider ner för motorvägen, kommer du att älska känslan.
Slutsats: Continental ContiSportContact™ 2 handlar om superb bromsning, fantastisk traction och strålande hantering. Nöj dig inte med mindre—skaffa dessa däck och känn skillnaden på varje körning.
EU däckmärkningarHöjdpunkter i den valda storleken - ContiSportContact 2
A
Mycket god vattenundanträngning, bästa väggrepp vid vått väglag
73dB
Under fastställt EU-gränsvärdet för däckbuller
Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.
EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.
Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick
bränsleeffektivitet
Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).
Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre. (Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning * vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)
Vänligen notera: Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.
våtgrepp
Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).
Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).* *Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vänligen notera: Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.
Externt rullande ljud
Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016. B "B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016. C Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.
D
A
73dB
